«Это великий день для Беллоны, «Атомфлота», правительственных структур и, конечно, для всех мурманчан, — уверен Президент международного объединения Беллона Фредерик Хауге (Frederic Hauge). — Мы ждали этого дня долгих почти 20 лет, но уверен, что это того стоило».

20 лет назад, когда представители норвежской Беллоны впервые побывали в Мурманске, на «Атомфлоте», и узнали об опасности с виду неприметного судна, они изучали разные возможности утилизации судна.

«Изначально нам были представлены две альтернативы: отбуксировать судно к Новой Земле и захоронить его там в траншее в условиях вечной мерзлоты. Вторым вариантом было выгрузить отработанное ядерное топливо и утилизировать, но в этом случае было необходимо привлечь 5 000 работников, которые получили бы годовую дозу облучения», — рассказал Фредерик Хауге.

Он отметил, что за 20 лет появились новые технологии, робототехника, и современное оборудование, которое позволят утилизировать судно безопасно. «Этого стоило подождать 20 лет», — уверен Президент Беллоны.

По словам руководителя Беллоны-Мурманск Андрея Золоткова, перевод «Лепсе» от причалов ФГУП «Атомфлот» на СРЗ «Нерпа» — это знаковое, символическое событие.

«Мы надеемся, что проект утилизации перешел в практическую плоскость. Закончились бесконечные обсуждения, семинары и конференции. По представленным материалам, на мой взгляд, у исполнителей есть и план утилизации, и финансовая поддержка, и желание как можно быстрее решить все будущие возможные проблемы. Это придает уверенность и оптимизм», — отметил Золотков.

Опасность «Лепсе»

У самой плавучей технологической базы «Лепсе» длительная история — судно было построено в 1934 году как сухогруз. Позже, с развитием атомных технологий и строительства первого атомного ледокола «Ленин», оно было переоборудовано в судно технологического обслуживания и использовалось для хранения отработавшего топлива и перезарядки атомных ледоколов.

С 1960-х по 1981 гг. судно участвовало в перезарядке реакторов атомных ледоколов «Ленин», «Арктика» и «Сибирь». В 1981 году судно стало хранилищем отработавшего ядерного топлива (ОЯТ), радиоактивных отходов, оснастки, и различных радиоактивных конструкций.

В одном из своих рейсов, «Лепсе» попало в сильный шторм, в результате чего значительные объемы радиоактивной воды попали в помещение хранилища, и потом его не удалось полностью дезактивировать. С тех пор уровни радиации в хранилище ОЯТ «Лепсе» оставались очень высокими, что мешало его утилизации.

Когда в хранилище «Лепсе» загружали топливо с атомного ледокола «Ленин», геометрические размеры многих тепловыделяющий элементов (ТВЭЛов) в результате разбухания были нарушены. Поэтому, чтобы их загрузить в хранилище, приходилось применять огромные физические усилия,  а попросту — заколачивать их кувалдой в ячейки хранилища. В связи с этим, достать эти топливные каналы очень проблематично.

В конце 1980-х годов встал вопрос об утилизации судна, но сначала нужно было выгрузить ОЯТ.

Международное сотрудничество

[picture1 {Буксировака птб «Лепсе»} large]

«В 1994 году Беллона устроила официальный обед на борту «Лепсе», на который пригласила комиссара ЕС по вопросам окружающей среды Ианниса Палеокрассаса, а также нескольких норвежских и европейских политиков. Посередине обеда я достал счетчик Гейгера, положил его на стол и включил. Обед закончился очень быстро, но и деньги на проект были выделены тоже быстро», — вспоминает Хауге.

Президент Беллоны считает проект «Лепсе» крайне показательным примером того, как могут сотрудничать неправительственные организации, бизнес, правительство, с привлечением механизмов международного сотрудничества, во имя решения сложных проблем.

«Тогда «Атомфлот» взял на себя смелость и продемонстрировал открытость, благодаря которой Беллона смогла включиться в проект, привлечь международное внимание и финансирование. Благодаря этому сегодня, в это солнечное утро, мы видим, как «Лепсе» уходит на утилизацию», — отметил Президент Беллоны.

Он уверен, что если  и в дальнейшем, российская сторона будет придерживаться принципов открытости, и продолжит сотрудничество с неправительственными организациями, многие проблемные вопросы будут решены.

«Мы видим окончание проекта «Лепсе», над которым мы работали 20 лет. Но каждый конец — это и начало новых инициатив. Беллоне предстоит еще много работы по решению проблем в области ядерной и радиационной безопасности в России».

Видео буксировки «Лепсе».