Проект Nо.627, 627A («Кит») – «Ноябрь»

Project 627, 627 A (Kit) - November Class



Эксплуатация АПЛ первого поколения продолжалась с 1958 по 1992 год. АПЛ К-8 (класса «Ноябрь») с ядерным оружием на борту и ядерным топливом в реакторах затонула в Бискайском заливе на глубине 4680 метров в 1960 г. При этом погибло 52 человека. АПЛ К-27 (класса «Ноябрь» ЖМТ) после аварии была затоплена в заливе Степового на глубине 35 метров вместе с ядерным топливом внутри ректоров. Затонувшая в Баренцевом море во время буксировки 30 августа 2003 года АПЛ первого поколения К-159 также принадлежит к класс «Ноябрь». На борту находилось 10 человек. Ядерное топливо из реакторов К-159 не выгружено, в связи с чем остающаяся на дне АПЛ представляет ядерную и радиационную опасность.

Основные технические
характеристики:[1]











Длина: 107.4 m Водоизмещение: 3 065/4 750 [1a]
тонн
Ширина: 7.9 m Прочный корпус: маломагнитная
сталь
Осадка: 5.65 m Экипаж: 104 (30 офицеров)
Скорость: 28-30 узлов Макс. глубина
погружения:
300 m

Количество
отсеков – 9:[2]


  1. торпедный;
  2. аккумуляторный,
    жилой, кают-компания;
  3. центральный
    пост;
  4. вспомогательных
    механизмов,
    дизельгенераторный;
  5. реакторный;
  6. турбинный;
  7. электротехнический,
    пульт управления
    реакторами;
  8. вспомогательных
    механизмов,
    жилой;
  9. рулевые машины
    и другое вспомогательное
    оборудование.

Атомная энергоустановка

Атомная установка
типа ВМА и модификации
с двумя водо-водяными
реакторами,
с тепловой мощностью
– 2 х 70 МВатт и с
мощностью на
валу – 2 х 17500 л.с.

Место постройки

Завод No. 402, ПО “Севмаш”,
г. Молотовск
(ныне г.Северодвинск).
Подводные лодки
строились в
период с сентября
1955 г. по декабрь
1963 г..

Конструкторы[2a]


  • Главный конструктор:
    В.Н. Перегудов
    (СКБ-143).

  • Научный руководитель:
    А.П. Александров
    (академик ИАЭ,
    оставался руководителем
    атомной темы
    всех последующих
    проектов АПЛ).

  • Главный конструктор
    атомной установки:
    Н.А. Доллежаль
    (академик НИИ
    Химмаш).

  • Паротурбинной
    установки:
    М.А. Казак (Кировский
    завод).

  • Реакторы:


    • В.Д. Максименко
      (ГМЗ – Горький).

    • И.И. Африкантов
      (ОКБМ – Горький).

    • Ю.И. Кошкин (ОКБМ
      – Горький).


  • Электрооборудование: А.В. Мозалевский
    (“Электросила”).
  • Радиоэлектроника:
    Н.А. Чарин (НШ-49).

  • Навигационное
    оборудование:
    Э.И. Эллер (МНИИ-1).

  • Гидроакустика:
    Е.И. Алдышкин
    (НИИ-3).

  • Регенерация
    воздуха: В.С.
    Шпак (ГИПХ).

  • Сталь (металлургия):

    • Г.И. Копырин
      (Институт металлургии
      и сварки).

    • В.А. Горынин
      (Институт металлургии
      и сварки).

  • Архитектура
    корабля: К.К. Федаевский
    (УАГИ), В.И. Першин
    (УНИИ-45).

  • Ядерное оружие:
    А.М. Борушко (НИИ-400).




November_main_table

Места
отстоя АПЛ класса «Ноябрь» на Северном флоте: [3]
Тактический номер
(заводской номер)

-Завод строитель
-Заложена
-Спущена на воду

В боевом составе:
-начало службы
-окончание службы

Интенсивность
-пройденные мили
-часы (года)

Заводские и ремонтные работы

Аварии и происшествия в
период эксплуатации
Техническое состояние в
данный период
K-3
(N254)
СМП
24/09 1955
09/08 1957

17/011959

1988

128443 мили
14115 ч (1,6)

1963-65:
Средний ремонт. Замена реакторного отсека;
[4]
1970-71: Текущий заводской ремонт;
1977-81: Средний ремонт.

1958: Радиационная авария
– выход из строя оборудования ЯЭУ;
1962: Разгерметизация ТВЭЛов, утечка радиации;
08/09 1967: Пожар, погибло 39 человек;
Фев. 1975: Пожар;
Янв. 1981: Пожар.

В отстое в Гремихе;
АЗ не выгружены;
Первый контур реактора левого борта негерметичен;
Цистерны главного балласта NN4, 7, 8, 9, 11, 12, 13 негерметичны;
Последняя перезарядка предположительно в 1981 г.

K-5
(N260)
СМП
13/08 1956
01/09 1958

27/121959

1990

198975 миль
33407 ч (3,9)

1960-62: Заводской ремонт и
модернизация;
1965-67: Текущий ремонт. Замена
реакторного отсека;
[5]
1971-73: Текущий ремонт;
1979-80: Текущий ремонт.

1965:
Разгерметизация ТВЭЛов. Реакторный отсек вырезан и заменен на новый.
[6]
АЗ выгружены
на заводе «Шквал» в Полярном в ноябре 1996 г.; Корпус разрезан, реакторный отсек на хранении в Сайда Губе. [7]

K-8
(N261)
СМП
9/09 1957
31/05 1959

31/12 1959
Затонула в 1970 г.

нет данных нет данных 12/04 1970: Одновременно
начались два пожара в третьем (центральном) и восьмом отсеках. АПЛ
затонула в Бискайском заливе на глубине 4680 м. 52 человека погибло.
нет данных
K-52
(N283)
СМП
15/10 1959
28/08 1960

10/121960

1987

236804 мили
23666 ч (2,7)

1962: Аварийный ремонт;
1965 –67: Заводской ремонт;
1969 -72: Средний ремонт.

1962: Течь в парогенераторе;

18/06 1969: Затопление реакторного отсека;

1962: Течь в парогенераторе.

АЗ выгружены; корпус разрезан, реакторный отсек на хранении в Сайда Губе.
Последняя перезарядка предположительно в 1972 г.

K-21
(N284)
СМП
02/04 1960
18/06 1961

31/101961

1991

190831 миля
22932 ч (2,6)

1973-75: Заводской ремонт;
1975: Перезарядка;
1983-85: Средний ремонт.

Нет данных. В отстое в Гремихе;
АЗ не выгружены;
Цистерны главного балласта NN1, 2, 3, 4, 5, 7 (правый борт), 13
негерметичны;
Последняя перезарядка предположительно в 1985 г.

K-11
(N285)
СМП
31/10 1960
1/09 1961

30/121961

1990

220179 миль
29560 ч (3,4)

1963-64: Заводской ремонт;
1964-68: Замена реакторного отсека; [8]
1971-74: Средний ремонт и модернизация;
1982: Заводской ремонт.

1964: Разгерметизация ТВЭЛов;

12/02 1965: Ядерная авария, неконтролируемая цепная реакция во время
перезарядки реактора. Реакторный отсек вырезан и заменен на новый.
[9]

В отстое на заводе
«Шквал» в г.Полярном;
АЗ не выгружены;
Последняя перезарядка предположительно в 1982 г.

K-181
(N287)
СМП
15/11 1961
7/09 1962

27/121962

1987

185641 миля
20773 ч (2,4)

1967-68: Заводской ремонт
и перезарядка;
1971-74: Заводской ремонт;
1984-87: Средний ремонт, приостановлен до вывода из эксплуатации.

18/12 1976: Поступление
забортной воды;

1979: Неполадки в системе обеспечения первого контура.

Частично утилизирована и
находится в отстое в Сайда губе с 1991-92 г.г.;
АЗ выгружены.

K-159
(N289)
СМП
15/08 1962
06/06 1963

9/101963

1989

212618 миль
25364 ч (2,9)

1967-68: Замена
парогенератора;
1970-72: Заводской ремонт и перезарядка;
1979-80: Заводской ремонт.

02/03 1965: Микротечь левого
конденсата;

30/08 2003: Затонула при буксировке на утилизацию в Баренцевом море

Цистерны главного балласта NN1, 3, 4, 5, 9, 13 (правый борт) и 2, 8
(левый борт) негерметичны;
Последняя перезарядка предположительно в 1972 г.

K-50
(K-60)
(N291)
СМП
14/02 1963
16/12 1963

17/071964

1991

171456 миль
24760 ч (2,8)

1967-68: Заводской ремонт;
1973-75: Средний ремонт и перезарядка.

Данных нет. В отстое в Гремихе;
АЗ не выгружены;
Цистерны главного балласта NN5, 6, 7, 11, 12 негерметичны;
Последняя перезарядка предположительно в 1975 г.

Примечания:
1) “Морской сборник”, No.1, 1995 г.Назад

1a) Надводное/подводное. Назад

2) “Морской сборник”, No.1, 1995 г Назад

2a) Мормуль Н.Г., 1995 г. Назад

3) «Подводные лодки России. Атомные. Первое
поколение. История создания и развития», том IV, часть 1,
Санкт-Петербург, 1996 г. Назад

4) Реакторный отсек с невыгруженным топливом был
затоплен в заливе Абросимова в Карском море на глубине 20 м в 1965 г. Назад

5) Топливо из реакторов было выгружено. Реакторный
отсек затоплен в заливе Абросимова в Карском море на глубине 20 м в
1966 г. Назад

6) См. выше. Назад

7) «Утилизация атомных подводных лодок в
Полярном», Bellona Web, 19/02.1997 г. Назад

8) Реакторный отсек (один из реакторов с невыгруженным
топливом) затоплен в заливе Абросимова в Карском море на глубине 20 м в
1965 г. Назад

9) См. выше.Назад

Bellona

info@bellona.no